毎度～(*´─ `*)!!
関西から九州に引越してから10日。。。
仕事が決まらなくて落ち込んできているなんこですฅ( ˙꒳˙ ฅ)
内職(アクセサリー制作)もする予定なのですが、以前のように売れる自信がない。
なので、まずは土地柄等を伺いつつ、外でパートをしてみたくて仕事を探しています。
学歴とか、年齢とか…この年齢になると、なかなか難しいですね。
介護とトラック運転手しかしたことがないからなぁ。。。
そんな私が引越した九州にも、先週は最強寒波がやってきたんですよ。
引越しと寒波が重ならなくて本当に良かった。
九州は暖かいイメージだけど、氷点下になるし、雪は降るし路面も凍る。
関西から九州に向かう間の中国地方は意外と降雪が多いし、高速道路は気温も低い地点が多いですからね。
私が住んでいた関西より西の街中は、場所にもよるけどほとんど積雪がありません。
一般車は年中ノーマルタイヤだし、地場のトラックもミックスタイヤ(縦溝・横溝タイヤのいいとこどりをしたタイヤ。ブロックタイプ。)が多いかもしれませんね。
私も、積雪や凍結があるかないか分からないのに、わざわざタイヤを交換したくないのが本音ですが、その代わり雪の日は出かけないですよ。
仕事だって休んじゃう。
一年のうちで1日か2日のことですからね。
ノーマルタイヤにチェーンを携帯すれば十分だと思っています。
仕事を休むといろんな人に迷惑をかけるんでしょうけど、交通事故を起こすよりましやと思うし。
立ち往生して関係ない人にまで迷惑をかけるのも嫌やし。
ですが『少しの積雪ぐらい大丈夫だろう。』と言って、車で出かけてしまう人の方が多いんです。
重要な面接があるから…
仕事を休めないから…
何がなんでも出かける！って人が多い。
『それは命よりも大切ですか？』
そんな人たちは、積雪や凍結した路面をノーマルタイヤで自走することが法令違反になることも知らないのかもしれません。
知っていたとしても、雪や凍結をなめてる。
交通事故をなめていると言ってもいい。
どの都道府県でも(沖縄県以外かな？)法令違反した場合、大型車なら7000円。普通車は6000円。原動機付き自転車は5000円の罰金です。
反則金が安すぎますよね。。。
非降雪地域では、積雪があっても2.3日で溶けてなくなることがほとんどです。
自分の外出を止める決断も大切です。
私は長くトラックドライバーをしていたんですが、最強寒波がくる予報が出ても物流は止まりませんでした。
会社からも『行ってこい』と言われていました。
ですが、近年ではドライバー側から『走れません』と言うようになって、会社もそれを認めてくれるようになってきていました(私が勤めていた運送屋でのこと)。
本当なら荷主側から〇日～〇日分の荷物は〇日まで延着可能なので、無理せず運行ストップしてくれと、声をあげてほしいですが。。。
スーパー等の食料品は止められないのは分かるんですけど、皆(売り手と買い手)の動きを止めれば さほど困りません。
ついでに言うと、お正月もショッピングモールやスーパーマーケットは閉めればいいと思ってます。
降雪地域ならともかく、１.２日で雪が溶けてなくなる地域では物流は前もって止めていただきたいと思っています。
実際に走るドライバーも『走れません』と言える勇気を持ってください。
どんな状況でも走ろうとするのがプロではありません。
時には『走れない』と判断できるのが本当のプロです。
実際、非降雪地域で総輪スタッドレスのトラックはどれぐらいあるでしょうか？
ガチガチに凍結した路面なら、スタッドレスでも危ないし、積雪が多かったらスタックも防げません。
トレーラーなんてトラクタ(ヘッド)のみスタッドレスにしたって意味がありません。
スタックした時の対処方法をどれくらいのトラック運転手が知っているでしょうか。
非降雪地域だし雪道の運転にも慣れていないのが現実です。
プライドや責任感だけで走るのは危険です。
この最強寒波中も、彼の友人(トレーラー運転手)が悲しい事故を起こしてしまいました。
スリップしたトレーラーは制御不能になり、トラクタ(ヘッド)では制御できません。
彼の友人は他者の命を奪ってしまう重大な事故を起こしてしまいました。
ご本人と連絡がとれないので詳しくはわかりませんが、現場で『死亡を確認』していることから悲惨な事故であったことは間違いありません。
起きてからでは遅いんです。
自分を過信せず、1日休む勇気を持って欲しい。
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